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从“出门难”到发达的公共交通

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摘要北京市公共交通的出现始于1924年。最初仅有九十辆有轨电车,行驶三条路线:天桥—西直门,天桥—北新桥,崇文门—菜市口。以后,在1935年,又有了三十辆公共汽车,在东四牌楼—西四牌楼之间行驶。在日伪和国民党反动派统治时期,车辆大量减少。到1948年解放前夕,有轨电车减少为四十九辆,公共汽车减少为五辆,而且都残破不堪。旧北京交通事业的落后,可见一斑。

DOI 54yr5gm1d0/2098576

作者郭仲义

机构地区不详

出处《前线》 1984年5期

关键词公共交通东四牌楼解放前夕国民党反动派北新桥菜市口

分类 [政治法律][中外政治制度]

出版日期 1984年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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