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基于准稳态方法的赛车行驶仿真

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摘要研究车辆赛道行驶仿真算法,建立扩展的5自由度车辆操控模型,运用准稳态方法实现赛车行驶动力学仿真。以上海国际赛车场为例,将计算得到的行驶时间与各年实际比赛结果进行对比,误差在-4%~7%之间,证明该方法具有足够精度,且研究了不同车辆参数对车辆赛道行驶时间的影响。

DOI rdxw5909jl/2060449

作者张松

机构地区不详

出处《丽水学院学报》 2014年5期

关键词准稳态车辆参数赛时仿真

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2014年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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