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金塘大桥桥区水域船舶下沉量对船速的制约

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摘要针对金塘大桥桥区水域的航道水深特点及浙江海事局对该区域通航船舶吨位限制的相关规定，根据允许通过最大吨位（5万吨级）的某船舶满载通航时，由浅水效应引起船体下沉等现象来分析确保船舶安全航行所需要的UKc（富余水深）的要求，研究得出不同航行状态下为减小船体下沉量，对船速进行制约的计算方法和考虑因素。

DOI lj11yomgjv/1480892

作者冯志德

机构地区不详

出处《浙江国际海运职业技术学院学报》 2014年4期

关键词桥区水域航道富余水深浅水效应下沉量船速计算

分类 [交通运输工程][港口、海岸及近海工程]

出版日期 2014年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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桥区水域航道富余水深浅水效应下沉量船速计算

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