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《减速顶与调速技术》
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关于控制和改善减速顶对机车轮缘顶部磨损试验的通知
关于控制和改善减速顶对机车轮缘顶部磨损试验的通知
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摘要
我局在艮山门站采用减速顶全顶驼峰调速制式,今年三月启用以来,由于减速顶设备比较简单,安全连挂较高,劳动条件有较大改善,总的情况是好的。但调车机车经过减速顶时,其轮缘顶部原来非磨耗部分因受冲击产生磨损,如果不加控制与改善,可能影响行车安全。减速顶作为驼峰调速工具,国内还是个新事物,现行有关机车轮对的规程中,尚无非磨耗部分的限度规定。为了适应新情况,
DOI
wjvxzve947/1376302
作者
机构地区
不详
出处
《减速顶与调速技术》
1989年1期
关键词
控制
改善
减速顶
机车车轮
轮缘磨损
试验研究
分类
[交通运输工程][交通信息工程及控制]
出版日期
1989年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
减速顶与调速技术
1989年1期
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