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铰链对车门缝隙电磁屏蔽特性影响分析

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摘要汽车车门的缝隙是汽车电磁干扰的耦合途径之一。通过分析车门缝隙及相关附件的结构，综合前人研究成果，提出了车门及其依附腔体的简化模型，进而以某型三厢乘用车的前车门尺寸参数为基础在HFSS软件中建立模型，进行了仿真运算。综合车门设计时在力学、振动以及噪声方面的考虑，通过逐渐加大车门铰链的跨距来考察电磁场屏蔽效能的变化。结果表明，在650MHz以下时铰链跨距的变化对屏蔽效能的影响甚微，而在650MHz以上时，不同铰链跨距对相同频率上屏蔽效能的影响显著。由此得到了改进汽车电磁兼容性能的一种参考方法。

DOI 5joxym8kjv/1310012

作者赵曌;徐中明;贺岩松;刘青松;丁良旭

机构地区不详

出处《汽车工程学报》 2014年1期

关键词车门缝隙电磁屏蔽效能有限元法(FEM) 铰链跨距

分类 [机械工程][车辆工程]

出版日期 2014年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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汽车工程学报

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