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《失效分析与预防》
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2010年1期
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发动机涡轮Ⅱ级叶片断裂原因分析
发动机涡轮Ⅱ级叶片断裂原因分析
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摘要
某航空发动机涡轮Ⅱ级叶片在役其间发生断裂。通过断口宏微观观察、金相组织检查、化学成分及硬度检测等手段确定了叶片断裂性质和原因。结果表明:涡轮Ⅱ级叶片断裂性质为振动疲劳。工作应力、热虚力、制造质量、外物损伤、环境损伤都将促进此类故障发生。根据上述结论及影响因素,提出了一系列在修理和使用过程中应采取的控制措施,取得了较好的成效。
DOI
kd206woe46/843162
作者
张庆民;张万秋;王立波
机构地区
不详
出处
《失效分析与预防》
2010年1期
关键词
涡轮叶片
失效分析
振动疲劳
控制措施
分类
[金属学及工艺][金属材料]
出版日期
2010年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
失效分析与预防
2010年1期
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失效分析
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