摘要
摘要：直升机由于其独特的飞行机制，常常产生较高的振动水平，这不仅影响了飞行舒适性，还可能对结构寿命和飞行安全产生负面影响。因此，机体结构的减振优化设计显得尤为重要。本文首先分析了直升机振动的来源和特点，然后介绍了一种新型的减振优化设计方法。该方法结合了有限元分析和多目标优化理论，对直升机主要振源部件进行了系统的模态分析和敏感性分析，从而识别出影响振动的关键结构参数。在此基础上，本文提出了一套结构调整方案，旨在通过改变结构形态和材料布局来优化振动性能。通过地面试验和飞行验证，结果表明该优化设计显著降低了直升机的振动水平，改善了机体结构的动态响应，为直升机结构减振提供了有效的设计参考和实践指导。
出版日期
2023年12月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
