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下水驳船调载阀门开关时间优化算法研究

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摘要利用下水驳船移运船舶产品是一种提高船厂修造船能力的有效方式。在船舶产品移运上驳过程中，要求驳船通过调节自身压载水舱水量使驳船始终保持与码头岸边齐平。在调载过程中，调节水舱阀门打开时间是影响驳船浮态的重要因素。本文通过对调载过程特征分析，并考虑产品上驳速度以及潮位变化等参数影响，建立了适当数学模型，分别采用惩罚函数法、网格法和模拟退火法进行求解。通过实例计算与结果分析比较，确定了合适的优化模型和对应解法，同时也证明了本文所述方法的正确性和实用性。

DOI 3j7x0m3w41/664229

作者孙承猛;纪卓尚

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程学报：英文版》 2009年1期

关键词下水驳船配载惩罚函数法模拟退火法网格法

分类 [交通运输工程][船舶与海洋工程]

出版日期 2009年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）