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地铁车辆架修厂房工艺布局研究

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摘要摘要：随着地铁车辆运行时间的增加和运行里程的累积，一些零部件由于磨损、老化、疲劳及受污染等因素导致其性能下降、可靠性降低，导致车辆故障率升高，甚至可能产生安全隐患。通过日常的检测与维护，无法完全解决这些问题。因此，一般地铁车辆在运行5年或运行里程达到60万公里时需进行架修，主要内容是对走行部及核心电气部件磨损到限或寿命到限进行分解检修和更换。通过研究架修厂房的工艺布局，对检修场地进行合理规划并配置合理工艺设备，使得车辆的架修作业能够高效合理地完成。

DOI rj8mo08740/5360058

作者高旭鹏常成何旭田

机构地区中车大连机车车辆有限公司辽宁 116000

出处《城镇建设》 2021年9期

关键词地铁车辆架布局

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2021年07月20日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）