摘要
摘要：分离式隧洞是高速公路隧洞常见的结构形式，当隧洞附近分布有节理裂隙时，围岩的破裂变形程度显著增大。本文利用PFC建立了分离式隧洞模型，研究了不含节理、含节理和隧洞穿过节理三种工况下围岩的破裂规律。节理岩体隧洞开挖后，岩体的破裂分为两个阶段：第一阶段是节理裂隙的进一步扩展阶段，此时围岩损伤程度较小；第二阶段是围岩中的微裂纹向节理汇聚的阶段，若不加以控制围岩将发生大规模的坍塌。认为在进行支护结构设计时，开挖初期应采用锚杆控制岩体的剪切滑移，同时利用衬砌减小围岩的变形量。当隧洞穿越节理裂隙等结构面时，由于节理岩体的剪切滑移引起围岩非均匀变形，支护结构易发生剪切破坏，因此需要提高支护结构的强度。
出版日期
2020年12月30日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
