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车辆静荷载作用下沥青路面力学响应分析

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摘要摘要半刚性基层沥青路面是现在沥青路面的主要形式之一。我国现行路面设计方法采用竖向静荷载下弹性多层体系理论，本文采用Ansys10.0建立静载模型的形式，来探讨在竖向静载作用下路面的受力变形特性。结论表明路面结构的变形主要由上面层承担，其余各层竖向位移较小。底基层层底为该类结构最不利受力层位。

DOI zdlrxkw8dl/3635416

作者林井权

机构地区核工业西南勘察设计研究院有限公司

出处《防护工程》 2019年3期

关键词

分类 [文化科学][]

出版日期 2019年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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