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离散化随机交通分配模型研究

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摘要提出了一种离散化交通分配模型.模型以离散形式描述一天或高峰期内路网交通流的变化,并考虑了拥挤效应和先入先出原则,利用多层随机概率模型模拟出行者出行选择,实现随机用户平衡分配.最后给出了计算方法.

DOI kwjv5ngwd7/24702

作者王炜;朱中;曲大义

机构地区不详

出处《东南大学学报：英文版》 2001年1期

关键词随机用户平衡交通分配离散时间交通分配

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2001年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

东南大学学报：英文版

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