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一种起落架收放作动筒建模及参数调试方法

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摘要对一种典型飞机的起落架收放作动筒内部阻尼特性进行分析，提出了一种收放作动筒详细建模的方法。选择某速度下起落架收上工况，将收放作动筒模型放入起落架收放系统中进行联合仿真和参数调试，分析了收放作动筒内部阻尼特性对收放时间的影响。同时将仿真结果和试验结果进行对比，验证了收放作动筒建模的合理性。提出的收放作动筒建模及参数调试方法具有普适性，能够为飞机起落架收放性能仿真提供参考。

DOI rdx5k5r5jl/1952501

作者吴思;王宽;黄喜平;王鸿鑫

机构地区不详

出处《流体传动与控制》 2017年4期

关键词收放作动筒阻尼特性联合仿真参数调试

分类 [机械工程][机械制造及自动化]

出版日期 2017年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）