摘要
桂北大地，山青水秀。这里，熊熊燃烧过桂北游击的烽烟，演义过工农红军突破湘江的壮举；这里，有源远流长的古灵渠，有被称为世界之最的龙脊梯田；这里，是南北交通之重地，“为历代楚粤往来之要冲”。桂柳高速公路的开通，桂林至黄沙河一级公路的全线贯通，桂北大地的陆路交通更是风驰电掣，一路无阻。自1994年灵川蓝田瑶族乡通公路后，便写下了乡乡通公路的历史。到1995年底止，全地区已有等级公路3607公里。但是，桂林地区的决策者们也清醒地看到：至1995年底止，桂林地区每百平方公里拥有公路里程仅15公里。1357个行政村，通等级公路的行政村仅862个，仅占63.5％。为此，桂林地委和行署在1996年初便不失时机
出版日期
1997年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
