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鲁棒性设计在铁路预制梁场复合地基中的应用

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摘要在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。

DOI n49816mqdy/1805059

作者陈宏智

机构地区不详

出处《铁路工程技术与经济》 2018年1期

关键词铁路工程桥梁建设预制梁场复合地基鲁棒性设计应用

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2018年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）