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道路交通肇事犯罪量刑模式初探

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摘要 <正>一、道路交通肇事犯罪量刑现状及其原因本人搜集了1980——1988年上半年交通肇事的判决书329份,其中所反映的主要问题有两个。第一,量刑普遍低于刑罚标准。在329份判决中,判拘役的有74份;判有期徒刑1至8年的有219份,其中80％予以缓刑;判4年至5年的21份;5年至7年的只有15份。从肇事结果上看,致人死亡达3人以上的就有107起,这说明一部分重大交通肇事犯罪量刑不合刑法规定精神。第二,量刑幅度掌握不准,相差较大。例如同样致1人死亡,有的判拘役,有的判有期徒刑1年,有的判2年,也有判3年的。再如,因行为人具有认罪态度较好这一量刑情节而从

DOI o0dp1yzxd2/103893

作者刘华

机构地区不详

出处《政治与法律》 1989年4期

关键词有期徒刑量刑情节致人死亡刑罚轻重财产损失行为人

分类 [政治法律][政治学]

出版日期 1989年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）