市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点研究

(整期优先)网络出版时间:2021-02-24
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市政道路工程沥青路面接缝施工技术要点研究

眭婉玲

陕西省渭南市大荔县市政工程管理站 715100

摘要:在沥青路面施工中,冷接缝是指沥青路面施工中因不能连续摊铺、碾压而设置路面接缝。沥青路面冷却后,在接缝断面处继续摊铺碾压接缝。在较大宽度市政道路中,纵向接缝可通过合理规划摊铺、碾压路线而合理规避,而横向接缝则受施工连续性限制必须设置。横向接缝如处理不当容易出现裂缝、雨水渗漏问题,进而引起接缝部位路基、路面破坏。且通行车辆荷载作用下,容易形成高压水流,容易造成路面、路基分离,造成沥青路面受到破坏,造成接缝部位跳车,影响市政道路接缝部位平整度和市政道路使用寿命。在市政道路施工中,热接缝施工技术对接缝及时性要求较高,但实际受施工现场客观因素影响,热接缝施工难度较大,因此,本文深入研究了市政道沥青路面接缝施工技术要点,以期为市政道路施工提供有益的参考和借鉴。

关键词:市政道路工程;沥青路面;接缝施工技术

引言

城市化进程不断加快,市政道路工程规模和数量呈现逐渐上涨趋势,沥青路面施工作为市政道路施工中重要且基础的环节,实际施工过程中容易受到不同方面因素的干扰,不仅影响施工技术的成效,还会引发诸多施工问题,这就需要施工单位及时解决施工问题,及时调整施工方案,保证沥青路面施工技术得到充分发挥,避免给市政道路工程埋下安全隐患,更好的保证工程整体质量。此外,要求所有施工人员掌握沥青路面施工技术,熟知施工问题及产生根源,以采取有效措施保证施工技术质量和效果,满足市政工程建设要求,打造安全、可靠的出行环境,进一步提升市政道路工程的经济收益和社会效益。

1路面接缝施工技术的注意事项

路面接缝施工中沥青的抗压强度、摩擦速度及打磨环节都是直接影响路面接缝施工质量的关键因素。尤其是路面接缝施工技术的压实环节,只有保证压实施工的科学性和完善性,才能保证路面接缝施工技术的施工效果。因此,在施工过程中,相关的施工人员应加强对路面压实环节的重视,通过科学的方式与手段开展压实工作。要对施工路面的温度进行控制与调节,保证对接缝浇筑的路面平整性;时刻关注水平面的高度,通过专门的设备与碾压机开展工作,对碾压的次数和方向以及力度等进行及时的优化调整,最大程度保证压实效果。另外,在公路工程路面接缝施工技术中,还可以应用很多的专业技术,保证公路工程沥青路面接缝施工技术的应用效果及公路工程的建设质量。通过以上技术实验的应用,实现对路面松铺系数的有效核算,为接下来的碾压工作提供科学的数据参考,实现碾压工作的顺利开展。

2市政道路沥青路面冷接缝施工工艺要点

2.1横缝位置确定

在市政道路沥青路面施工中,为保障施工进度、施工质量要求,一般采用多台摊铺机呈梯队摊铺方式连续摊铺,且沥青混合料温度散失较快,摊铺机需紧跟自卸料车进行施工,间隔应控制20~40m以内,因客观因素需要停工时必须设置接缝。停工设置接缝时,施工单位应注意调节摊铺机平板高度,使摊铺厚度增加2~4mm,加强观察摊铺机料斗和熨平板前部混合料余料情况,尽量设置整齐、垂直于路面中线的断面。待路面摊铺、碾压完成后,在横断面沿路面纵向设置梯度接缝,避免接缝部位贯通,形成贯穿缝。

2.2纵向热接缝技术

在摊铺的过程中使用热接缝,一定要实施梯队作业,施工时需要把先铺的混合料留下10~20cm的宽度,不进行碳压,把其当作后排铺部分的基准面。在摊铺之后,对于后铺部分的纵缝一定要及时实施碾压,需要把压路机压在已经碾压好的路面之上,新铺的道路上只能存在10~15cm的宽度,然后对跨缝进行逐步碾压,以使得缝隙逐渐地消失。沥青路面以及半幅施工之间存在的纵缝,在进行施工的过程中如果不可以使用热接缝时,需要使用切刀切齐或者架设挡板。铺半幅之前一定要清扫裂缝的边缘部分,并且刷一层粘沥青。摊铺的过程中需要在已经铺好的路面上再次铺设5~10cm,摊铺之后,施工人员需要把前半幅上面摊铺的混合料进行铲除。碾压的过程中需要压路机在已经压实的路面上进行行驶,碾压的新铺层大致为10~15cm,然后再进行缓慢地移动,逐渐地跨过纵缝,保障纵缝在碾压的过程中具备紧密性,上下层的纵缝之间一定要错开15cm以上。关于表层的纵缝,一定要顺直,并且要保证其处于车道的画线部分。

3在公路施工中应用沥青路面接缝技术的作用

保证驾驶者的驾驶舒适度和行车安全是公路工程的最基本要求。应用沥青路面接缝技术,能够有效保障车辆在行驶中与路面的摩擦性,防止滑车等问题的发生;并且由于沥青施工中应用的施工材料为弹塑性材料,其有着抗高温和抗低温的性能,能够有效提高驾驶者的行车舒适度,保障道路的畅通性。另外,通过路面接缝技术的应用,还能够提升路面的平整度和清洁性,减少行车颠簸的故障发生,实现对车辆的保护,保障人民群众的生命财产安全。

4沥青路面摊铺与碾压

4.1沥青路面摊铺(1)采用摊铺机施工前,需在料斗中均匀涂刷一层油水混合液,以避免黏料。摊铺机的作业宽度应控制在8m以上[1]。(2)采用摊铺机进行自动找平的过程中,中面层和下面层通过在两侧拉设钢线的方法来引导和控制高程,而上面层可直接借助浮动基准梁来找平。如果沥青混凝土的下面层实际标高可以满足设计要求,同时平整度也能达到要求,则中面层也可利用浮动基准梁来控制高程。(3)在摊铺施工时,混合料温度需要保持在120~150℃范围内。(4)混合料摊铺过程中必须保持连续、缓慢、均匀,不可随意变速或停顿。摊铺时,螺旋送料器必须持续转动,两侧要有超过送料器实际高度2/3以上的混合料,以避免在全宽度范围内产生离析。

4.2接缝部位碾压施工技术要点

根据碾压施工形式和碾压工序,恒接缝碾压施工时应注意碾压速度、温度控制,合理把握碾压施工结束要点。(1)静压施工要点。在接缝处理后,在使用双钢轮压路机静压施工时,应将压路机停放于已施工完成的路面上,并匀速向接缝部位碾压靠近。第1次碾压施工时,压路机碾压进入接缝处100~150mm,反复碾压2遍后向前推进200mm,直至接缝处新铺料全部碾压完成。在距离横向接缝处前进方向2m处位置,由于压路机反复碾压容易导致多压问题,导致压路机停放和碾压一侧路面减薄。同时,在压力机起步速度不均匀的情况下,容易造成接缝部位两侧沥青路面不平整。针对该问题,施工单位应在横缝碾压完成后进行纵向碾压处理,减少路面横向过度碾压对路面平整度的影响。接缝平整度经检查达到要求后,应及时采用人工铺料、整平并使用压路机碾压处理。对道路横缝进行纵向碾压时,碾压范围不宜过大,尽量减少对接缝两侧路面的碾压遍数,避免多压。

结束语

在沥青路面施工中,接缝处理不当会对路面质量造成不良影响,必须引起相关人员的高度重视。本文介绍了沥青路面的摊铺和碾压施工技术,提出了沥青路面纵向与横向接缝的处理方法,该方法已经成功应用到实际工程的沥青路面施工中,并取得了良好的接缝处理效果。实践证明,本文提出的接缝处理方法合理可行,值得类似工程参考借鉴。

参考文献

[1]彭斌.市政道路工程沥青路面接缝的施工技术探讨[J].居舍,2019(25):72.

[2]李刘燕.市政道路工程沥青路面接缝施工技术分析[J].地产,2019(11):162-163.

[3]谢晓刚.市政道路工程沥青路面接缝的施工技术[A].《建筑科技与管理》组委会.2019年4月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会:北京恒盛博雅国际文化交流中心,2019:2.

[4]周香青.市政道路工程沥青路面接缝施工技术探究[J].居舍,2018(29):48.

[5]魏玉峰.市政道路工程沥青路面接缝施工技术研究[J].住宅与房地产,2018(16):225.